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Motores fueraborda para embarcaciones de PVC: ¿qué son y cómo elegir?

Después de adquirir un simple bote de PVC, los afortunados propietarios comienzan a pensar en instalar un motor en su vehículo, ya que no siempre es un deseo remar en distancias relativamente largas. Hoy, la mayoría de los modelos de botes inflables tienen la capacidad de instalar un motor. Analizaremos en el artículo qué motores son deseables para la instalación en embarcaciones de PVC, sus tipos y características.

Caracteristicas

Hasta la fecha, los motores fuera de borda para botes inflables de PVC se producen de acuerdo con el esquema propuesto por Ol Evindur en 1906. En este esquema, todos los nodos están ubicados verticalmente.

Una de las características del dispositivo de tales motores es la presencia o ausencia de una marcha atrás y un embrague:

  • en motores de hasta 5 litros. con muy a menudo la caja de cambios no tiene marcha atrás y embrague;
  • en motores de 5 a 12 litros. con sin falta, el embrague está presente y el mecanismo de inversión puede estar ausente;
  • en motores de más de 12 litros. con La presencia de marcha atrás y embrague es obligatoria.

Muy a menudo, el reverso y el embrague se combinan en una unidad, llamada embrague inverso.

La hélice generalmente está conectada al eje de la caja de engranajes a través de un nodo con resistencia limitada, que actúa como una especie de fusible. Gracias a él, en el caso de que un tornillo golpee un obstáculo, no se producirá una falla grave. Después del desglose de este elemento, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo, tal procedimiento es simple y económico. Como fusible, como regla, actúa la tecla central o el pasador central.

Las principales ventajas del motor fueraborda son su pequeño tamaño, que no ocupa el espacio útil de la embarcación, la facilidad de extracción e instalación, el peso ligero.

Anteriormente, los motores fueraborda de 2 tiempos, que fueron elegidos por su sencillez, alta densidad de potencia, simplicidad de diseño y bajo peso, eran muy populares. Poco a poco, sus deficiencias, con la mejora de los motores de 4 tiempos, empujaron los motores de 2 tiempos a un segundo plano. Debido a su eficiencia, alto recurso, facilidad de uso, los consumidores están interesados ​​y desean cambiar a equipos de 4 tiempos.

Variedades

Hay muchas opciones y variedades de motores para barcos. Considere sus tipos más populares.

Tornillo motor de combustión interna

Probablemente el motor más popular y común en cualquier barco. Consiste en el motor de combustión interna y la caja de cambios, que transmite el par al tornillo.

Estos motores se dividen en 2 tipos:

  • 2 tiempos
  • 4 tiempos

Si no entra en una gran cantidad de detalles técnicos de estos motores, lo más importante que debe saber antes de comprar un motor de barco es que un motor de 4 tiempos se reabastece con gasolina normal, y un motor de 2 tiempos se llena con gasolina mezclada con un motor especial aceite Tiene el arranque manual habitual, y el combustible llega a través de una manguera desde un tanque de gas externo ubicado en el bote y que ocupa algo de espacio en él.

Motor electrico

Los altos requisitos medioambientales y la prohibición del uso de motores de combustión interna en algunos depósitos han llevado a la necesidad de desarrollar motores eléctricos alimentados por baterías. Estos motores se pueden atribuir a un nuevo aspecto, comenzando a ganar popularidad.

El motor eléctrico tiene una serie de ventajas en comparación con sus competidores de combustión interna, a saber:

  • funcionamiento muy silencioso del motor, que le permitirá acercarse sigilosamente a la producción lo más cerca posible sin asustarlo, y también le permite al propietario de dicho motor escuchar la naturaleza y las ráfagas de agua, y no el rugido del motor;
  • falta de gases nocivos que permitan proteger un reservorio;
  • mantener una velocidad estable cuando se pesca con curricán, en ríos con corrientes débiles o lagos, esto permitirá a los hilanderos explorar sus lugares de interés;
  • El peso ligero le permitirá transferir e instalar motores en un bote pequeño con una carga pequeña;
  • una mayor maniobrabilidad te permitirá ir donde tengas que trabajar con remos;
  • no hay necesidad de los costos de mantenimiento y conservación del motor para el período de invierno;
  • dimensiones compactas;
  • falta de costos operativos (aceite, combustible, velas);
  • bajo costo del kit, a veces la diferencia puede ser del 50%.

Pero no funcionará sin fallas:

  • no será posible acelerar más de 10 km / h;
  • falta de capacidad para moverse en ríos con corrientes rápidas, con vientos fuertes;
  • no apto para viajes de larga distancia;
  • para cargar una batería agotada necesitará una red eléctrica;
  • la fuente de poder pesa 2-3 veces más que el motor en sí y se realiza en el bote.

Los motores descritos se utilizan en pequeñas embarcaciones para viajes en lagos y en lugares sin corrientes, a veces se pueden ver en el papel de un motor auxiliar.

Chorros de agua

La mayoría de los automovilistas acuáticos y pescadores que han dominado los ríos poco profundos de Rusia usan pequeñas embarcaciones con motores fuera de borda equipados con una boquilla de chorro de agua, en lugar de la caja de cambios con una hélice familiar para todos. Una característica importante de la boquilla de chorro es la necesidad de un motor potente de 10 litros. con Los motores de chorro de agua son indispensables en aguas poco profundas, donde el uso de un dispositivo de tornillo convencional no es posible.

Calificación de los fabricantes

En el campo del transporte por agua se considera que los mejores fabricantes de motores para embarcaciones son Estas son empresas japonesas y estadounidenses. Los motores de fabricantes conocidos son confiables y duran mucho tiempo, también tienen excelentes características y no experimentan problemas con las piezas de repuesto para reparación y mantenimiento. Los buenos motores tienen un alto precio, por lo que las opciones chinas más baratas aparecen cada vez más en el mercado. Las opiniones sobre ellos pueden ser muy diferentes según el fabricante.

Los motores de las siguientes marcas son adecuados para botes inflables de PVC:

  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Tohatsu;
  • Hidea;
  • Mercurio
  • Parsun;
  • HDX

¿Cómo elegir?

Hablando de embarcaciones de goma y PVC, es necesario seleccionar un motor para ellos con más cuidado que para embarcaciones "duras". Un factor importante al elegir una unidad de potencia serán las características técnicas indicadas en el pasaporte al barco en sí, a saber:

  • disponibilidad de espacio para montar el motor (espejo de popa);
  • potencia máxima permitida del motor;
  • Capacidad de carga del barco.

Esto es necesario por las siguientes razones:

  • Al instalar la unidad de potencia en el bote, aumentamos el peso de toda la estructura, reduciendo así la masa de la carga transportada;
  • si no hay espejo de popa en el barco, deberá comprarse por separado, y esto es un peso adicional y un límite de potencia adicional, ya que solo los motores más débiles se usan con travesaños montados;
  • Es imposible instalar motores de gasolina y eléctricos de mayor potencia en el bote de lo permitido según el pasaporte, ya que esto puede llevar a tristes consecuencias de la falta de potencia para mover una embarcación cargada con un motor débil a un golpe con un exceso de potencia.

Es necesario abordar a fondo el tema de comprar un motor para su embarcación, habiendo entendido lo principal: no hay un motor ideal adecuado para todas las necesidades imaginables. Cada uno de los motores presentados está destinado a fines específicos y condiciones de operación y el terreno en el que se utilizará.

No debemos olvidar las dimensiones y la capacidad de carga de la embarcación para la cual se compra este motor: el motor debe coincidir con el barco. Los consultores en tiendas especializadas lo ayudarán a elegir el motor que necesita según los parámetros de la embarcación. Para las consultas, es mejor elegir puntos de venta conocidos con marcas mundiales, esto se debe al hecho de que solo trabajan allí especialistas altamente calificados.

La velocidad y la potencia deben tener un pequeño margen en caso de remolcar otro bote, moverse sobre el agua con viento fuerte y corrientes fuertes. Tampoco debería haber un exceso de poder.

Al comprar un motor durante mucho tiempo, es mejor elegir una unidad de un fabricante conocido con reputación mundial, en este caso recibirá una garantía más larga (hasta 5 años), una gran cantidad de centros de servicio.

¿Cómo instalar?

Instalar un motor en un bote no requiere mucho esfuerzo y tiempo. Las unidades pequeñas se pueden instalar de forma independiente sin ayudantes. Coloque correctamente el motor, ayudará al manual de instrucciones para el motor, que viene con la unidad misma.

El motor debe instalarse estrictamente en el medio del espejo de popa. Monte el motor y apriete firmemente las aletas de bloqueo en el soporte de la unidad. Luego, conecte la manguera de combustible y fíjela firmemente con una abrazadera de manguera. El uso de mangueras con fugas y en ruinas es inaceptable.

En el soporte del motor, hay agujeros que se fijan con un pasador; esto es necesario para ajustar el ángulo del dispositivo con respecto a la embarcación. Si instala un motor con un ángulo demasiado amplio (más de 15 grados), la proa del barco se elevará mucho, lo que afectará el manejo del bote para peor.

Al instalar un motor con un ángulo negativo, la proa de la embarcación bajará por debajo, lo que provocará una pérdida de potencia y un manejo deficiente.

Vea cómo elegir el motor fueraborda adecuado en el siguiente video.

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